{"id":7035,"date":"2024-10-07T11:30:00","date_gmt":"2024-10-07T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/libertetogo.tg\/?p=7035"},"modified":"2024-10-07T11:30:00","modified_gmt":"2024-10-07T11:30:00","slug":"la-banque-mondiale-lance-un-appel-a-consultants-pour-la-redaction-dun-manuel-de-formation-pour-le-permis-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/la-banque-mondiale-lance-un-appel-a-consultants-pour-la-redaction-dun-manuel-de-formation-pour-le-permis-a\/economie\/","title":{"rendered":"La Banque Mondiale lance un appel \u00e0 consultants pour la r\u00e9daction d\u2019un manuel de formation pour le permis A"},"content":{"rendered":"<p><strong>Termes de Reference pour le recrutement d\u2019un consultant pour la consolidation des modules de formation pour le permis A en un manuel destine aux auto-\u00e9coles<\/strong><\/p>\n<h1>1.\u00a0 <u>Contexte et objectifs<\/u><\/h1>\n<p>Le syst\u00e8me de transport public urbain au Togo est peu d\u00e9velopp\u00e9. Les bus n\u2019arrivent pas \u00e0 satisfaire les besoins du march\u00e9 causant de longues attentes. Un important march\u00e9 informel des taxis automobiles a vu le jour pour combler ce d\u00e9ficit. Les d\u00e9placements personnalis\u00e9s de personnes et de marchandises ont fait naitre des entreprises de taxi-moto qui offrent des services adapt\u00e9s aux besoins des populations \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 celui des taxis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le secteur des taxi-moto connait une croissance importante. Cet accroissement vient r\u00e9pondre \u00e0 une demande de plus en plus importante en transport \u00e0 co\u00fbt abordable et personnalis\u00e9. Des acteurs formalis\u00e9s ont donc int\u00e9gr\u00e9 le march\u00e9 qui reste n\u00e9anmoins domin\u00e9 en grande majorit\u00e9 par des acteurs informels et non organis\u00e9s. Ceci pr\u00e9sente un facteur de risque important car les chauffeurs de mototaxis sont pour la plupart non qualifi\u00e9s pour exercer cette activit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A cet effet, la Soci\u00e9t\u00e9 Financi\u00e8re Internationale (SFI) en collaboration avec la Direction des Transports Routiers et Ferroviaires (DTRF) met en \u0153uvre un projet d\u2019assistance au sous-secteur du transport par taxi- moto, afin de professionnaliser et mieux organiser l\u2019activit\u00e9 de transport par moto-taxis et aider les acteurs \u00e0 se conformer \u00e0 la r\u00e8glementation en vigueur au Togo. Le projet est structure en deux principales composantes :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Professionnalisation du secteur et Renforcement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : Cette composante vise \u00e0 soutenir la formation et l\u2019obtention du permis de conduire, am\u00e9liorer le cadre juridique existant et \u00e0 faciliter le partage d\u2019exp\u00e9rience.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Am\u00e9lioration du Dialogue entre Acteurs du secteur des Taxi-Motos et mise en place d\u2019un dispositif de gestion durable : Cette composante vise \u00e0 mettre en place une plateforme de dialogue entre les acteurs publics et priv\u00e9s du sous-secteur des moto taxis en vue de d\u00e9finir un plan d\u2019action conjoint pour une gestion durable du secteur<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dans le cadre de la professionnalisation des acteurs du sous-secteur, le projet compte consolider et standardiser les modules de formation du permis A pour en faire un manuel standard \u00e0 mettre \u00e0 disposition des auto-\u00e9coles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les demandes de formation au permis A sont longtemps rest\u00e9 l\u2019apanage des coursiers des structures \u00e9tatiques et des organismes internationaux bas\u00e9s au Togo. Au regard de cette faible demande, les auto- \u00e9coles se sont tres peu int\u00e9ress\u00e9 a ce pan de leur activit\u00e9. Au vu de la nouvelle r\u00e8glementation du sous- secteur des taxis moto et le nombre des moto-taxis qui ne cesse de croitre, il s\u2019av\u00e8re n\u00e9cessaire d\u2019actualiser et d\u2019\u00e9largir l\u2019offre de formation au Permis A.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>2.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mission du Consultant\/Cabinet<\/h1>\n<p>La mission du Cabinet vise de mani\u00e8re sp\u00e9cifique \u00e0 apporter un appui r\u00e9dactionnel \u00e0 la DTRF dans le cadre<\/p>\n<p>(i) de la relecture des modules de formation existants, (ii) de l\u2019actualisation de ces donn\u00e9es sur les standards de la sous-r\u00e9gion (CEDAO), (iii) de leur pr\u00e9sentation en format power-point, et (iv) de leur compilation en un manuel de formation pour le permis A.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le consultant devra r\u00e9pertorier les modules de formations existants, faire des propositions de module de formation compl\u00e9mentaire, aactualiser les modules sur le format standard de la sous-r\u00e9gion et r\u00e9diger les<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>modules en format power-point. Il devra ccompiler l\u2019ensembles des donn\u00e9es en un manuel de formation pour l\u2019obtention du permis cat\u00e9gorie A et r\u00e9diter un rapport de la mission<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le Cabinet lui-m\u00eame devra justifier de (I) au moins trois ans d\u2019anciennet\u00e9 dans le m\u00e9tier d\u2019auto-\u00e9cole ; (ii) au moins cinq (5) missions de formation pour le permis A ; (iii) au moins cinq (5) missions d\u2019interaction avec la DTRF ;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1>3.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Profile du Consultant\/Cabinet<\/h1>\n<p>Le Consultant devra disposer d\u2019une exp\u00e9rience av\u00e9r\u00e9e dans la probl\u00e9matique de la mobilit\u00e9 urbain en g\u00e9n\u00e9rale et par taxi-moto et tricycle en particulier. Il devra disposer des qualifications suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Un minimum de cinq (05) ans d\u2019exp\u00e9riences dans la formation en conduite ou \u00e0 un poste n\u00e9cessitant une interaction avec les auto-\u00e9coles et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/li>\n<li>au moins cinq (05) missions de formations en conduite de moto ou<\/li>\n<li>avoir dirig\u00e9 une auto-\u00e9cole au moins pendant (5) cinq ans ;<\/li>\n<li>Une exp\u00e9rience et une bonne connaissance sur les questions du transport urbain en Afrique et en particulier au Togo ;<\/li>\n<li>Une bonne connaissance des facteurs d\u00e9terminants dans l\u2019environnement de la mobilit\u00e9 urbaine dans les pays de l\u2019UEMOA;<\/li>\n<li>De solides aptitudes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de conduite des motos en convoie serait un plus;<\/li>\n<li>Une formation universitaire ou \u00e9quivalente dans une discipline affili\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sera un plus ;<\/li>\n<\/ul>\n<h1>4.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 D\u00e9roulement de la consultation et r\u00e9sultat attendu<\/h1>\n<p>La mission est estim\u00e9e \u00e0 10 jours de travail effectif et sera \u00e9tal\u00e9e sur une p\u00e9riode d\u2019un mois.<\/p>\n<p>Pour postuler, les candidats qualifi\u00e9s sont pri\u00e9s d&rsquo;envoyer leur curriculum vitae physiquement au bureau de la Banque mondiale au Togo ou \u00e9lectroniquement \u00e0 l&rsquo;adresse suivante : <a href=\"mailto:wbtogooffice@worldbank.org\">wbtogooffice@worldbank.org <\/a>.<\/p>\n<p>La date limite de d\u00e9p\u00f4t des candidatures est fix\u00e9e au <strong>11 octobre 2024<\/strong>. Seuls les candidats s\u00e9lectionn\u00e9s seront contact\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour les candidats envoyant postulant \u00e9lectroniquement, pri\u00e8re mettre comme sujet de votre mail : CANDIDATURE CONSULTANT DTRF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Termes de Reference pour le recrutement d\u2019un consultant pour la consolidation des modules de formation pour le permis A en un manuel destine aux auto-\u00e9coles 1.\u00a0 Contexte et objectifs Le syst\u00e8me de transport public urbain au Togo est peu d\u00e9velopp\u00e9. Les bus n\u2019arrivent pas \u00e0 satisfaire les besoins du march\u00e9 causant de longues attentes. 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