<\/p>\n
Si nous avons estim\u00e9 interpeller les autorit\u00e9s sur l\u2019\u00e9tat de la route Amegnran-Afagnan et les travaux de r\u00e9parations qu\u2019on se propose d\u2019y effectuer, nous \u00e9tions loin d\u2019imaginer que le tron\u00e7on Afagnangan-Agome Glozou-fronti\u00e8re B\u00e9nin, long de 9,6 km, \u00e9tait en projet pour sa r\u00e9habilitation compl\u00e8te et son \u00e9lectrification gr\u00e2ce \u00e0 une aide ext\u00e9rieure. Le gouvernement assistera-t-il \u00e0 cette dichotomie qui risque de s\u2019installer sur une m\u00eame route traversant la zone ayant vu na\u00eetre le chef de l\u2019Etat\u00a0? On veut croire que les travaux de r\u00e9parations seront rapport\u00e9s pour une v\u00e9ritable r\u00e9habilitation d\u2019une route datant des ann\u00e9es 1964.<\/em><\/strong><\/p>\n Dans notre parution n\u00b03596 du 7 avril 2022, nous avons rappel\u00e9 promesse non tenue de Faure Gnassingb\u00e9, alors candidat \u00e0 l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle d\u2019avril 2015 de r\u00e9fectionner la route Amegnran-Afagnan. Bien qu\u2019il ait lui-m\u00eame donn\u00e9 le premier coup de pioche, cette voie \u00ab\u00a0RN 36\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 rang\u00e9e dans les oubliettes.<\/p>\n Mais lorsque le r\u00e9gime a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019accorder un regard bienveillant \u00e0 cette voie, c\u2019est pour parler de travaux de r\u00e9paration alors que sur toute la distance concern\u00e9e, soit 8,9 km, les rares points o\u00f9 l\u2019asphalte \u00e9tait encore visible sont \u00e9pars et difficilement praticables.<\/p>\n La voie Afagnan-fronti\u00e8re B\u00e9nin aura un autre visage<\/strong><\/p>\n Nous \u00e9tions loin d\u2019imaginer que quelques jours avant la parution de l\u2019article, un Programme de de coop\u00e9ration transfrontali\u00e8re locale (PCTL) pilot\u00e9 par l\u2019Union \u00e9conomique et mon\u00e9taire ouest africaine (UEMOA) avec le soutien de la Direction du d\u00e9veloppement et de la Coop\u00e9ration Suisse a opt\u00e9 pour la r\u00e9habilitation de la partie Est de la voie, allant d\u2019Afagnan \u00e0 la fronti\u00e8re du B\u00e9nin en passant par Agom\u00e9 Glozou, soit 9,6 km.<\/p>\n La c\u00e9r\u00e9monie ayant act\u00e9 les travaux de r\u00e9habilitation s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 An\u00e9ho le 1er<\/sup> avril 2022 dernier, et la future voie devra avoir les caract\u00e9ristiques suivantes\u00a0: une voie de 9 m\u00e8tres compos\u00e9e de deux chauss\u00e9es et deux trottoirs de deux m\u00e8tres chacun en agglom\u00e9ration\u00a0; et d\u2019une voie de 7 m\u00e8tres de deux chauss\u00e9es et deux trottoirs de 1,5 m chacun, le tout rev\u00eatu de 5cm de b\u00e9ton bitumineux.<\/p>\n Dans un r\u00e9sum\u00e9 analytique du projet, il ressort que l\u2019objectif poursuivi est le d\u00e9senclavement du centre de sant\u00e9 d\u2019Afagnan par l\u2019am\u00e9nagement de la piste entre Afagnan et le pont d\u2019Athi\u00e9m\u00e9. Et dans les \u00e9l\u00e9ments de justification de ce projet, il est \u00e9crit que \u00ab\u00a0l\u2019h\u00f4pital d\u2019Afagnan constitue un centre hospitalier de r\u00e9f\u00e9rence, reconnu pour sa prise en charge de diverses pathologies. Son accessibilit\u00e9 pose de plus en plus de probl\u00e8me \u00e0 cause de son \u00e9tat d\u00e9grad\u00e9. Cette situation entraine des difficult\u00e9s aussi bien pour les malades (femmes enceintes, situations d\u2019\u00e9vacuation rapide, etc.) que pour les usagers de la route\u00a0; le nombre de consultations et d\u2019hospitalisations venant du B\u00e9nin a sensiblement baiss\u00e9 d\u2019environ 60% ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n A en croire les sources, une bonne partie de la voie sera \u00e9lectrifi\u00e9e via l\u2019\u00e9nergie solaire, avec des ouvrages d\u2019assainissement de part et d\u2019autre de la voie.<\/p>\n Quand on consid\u00e8re l\u2019\u00e9tat de d\u00e9gradation de la partie Ouest, c\u2019est-\u00e0-dire Amegnran- Afagnan, on peut dire de m\u00eame, \u00e9tant donn\u00e9 que ce sont aussi des femmes et des malades qui fr\u00e9quentent cet h\u00f4pital.<\/p>\n Le co\u00fbt du projet\u00a0est de 9.372.500.000 FCFA. De quoi r\u00e9aliser que ce que l\u2019Etat togolais se propose de faire sur le c\u00f4t\u00e9 ouest n\u2019est rien d\u2019autre que…de la blague\u00a0! Car, entre les 306 millions du tron\u00e7on Amegnran-Afagnan et le co\u00fbt de la voie c\u00f4t\u00e9 Est, la diff\u00e9rence est de plus de 9 milliards FCFA. On apprend que d\u2019autres projets communautaires communs au Benin (communes du Grand Popo, d\u2019Athi\u00e9m\u00e9 et de Lokossa) et du Togo (communes des Lacs1, 2 et 3 et de Bas Mono 1 et 2) seront r\u00e9alis\u00e9s pour le plus grand bonheur des populations desdites communes.<\/p>\n Les populations ne peuvent-elles pas faire de plaidoyer pour corriger le c\u00f4t\u00e9 ouest\u00a0?<\/strong><\/p>\n Lorsque nous avons furet\u00e9, il nous revient que le repr\u00e9sentant local de la commune de Bas Mono1, le maire Djogbessi Anani aurait adress\u00e9 un courrier \u00e0 la ministre des Infrastructures, Kassah-Traor\u00e9 Zouh\u00e9ratou, avec ampliation \u00e0 son sup\u00e9rieur hi\u00e9rarchique, le ministre de l\u2019Administration territoriale, Payadowa Boukpessi allant dans le sens d\u2019une harmonisation des travaux devant s\u2019effectuer du c\u00f4t\u00e9 ouest avec ceux du c\u00f4t\u00e9 est. Pour une m\u00eame voie, c\u2019est de bonne guerre.<\/p>\n Mais les autorit\u00e9s seront-elles sensibles pour corriger ce qui peut encore l\u2019\u00eatre afin de ne pas donner un double visage \u00e0 une m\u00eame localit\u00e9\u00a0? Les jours et semaines situeront chacun. Une chose semble certaine, d\u00e9cider de r\u00e9parer une route irr\u00e9parable serait du pur gaspillage des fonds publics. Pour s\u2019en rendre compte, il suffit aux autorit\u00e9s d\u2019y faire un tour.<\/p>\n Il est utile de rappeler que la voie Lom\u00e9-Kpalim\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 refaite en 1992 avant d\u2019\u00eatre actuellement en cours de r\u00e9fection. Mais celle d\u2019Amegnran-Afagnan date de 1964, soit bient\u00f4t soixante ans et n\u2019a jamais subi de travaux de r\u00e9fection. De quoi interpeller les autorit\u00e9s du pays pour plus de justice sociale, car toutes les localit\u00e9s se valent.<\/p>\n Godson K. <\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 306 millions pour 8,9 km, c\u00f4t\u00e9 Ouest et 9,372 milliards pour 9,6 km partie Est Si nous avons estim\u00e9 interpeller les autorit\u00e9s sur l\u2019\u00e9tat de la route Amegnran-Afagnan et les travaux de r\u00e9parations qu\u2019on se propose d\u2019y effectuer, nous \u00e9tions loin d\u2019imaginer que le tron\u00e7on Afagnangan-Agome Glozou-fronti\u00e8re B\u00e9nin, long de 9,6 km, \u00e9tait en …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-5010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5010"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5012,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5010\/revisions\/5012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}