{"id":4813,"date":"2022-04-07T19:50:54","date_gmt":"2022-04-07T19:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/libertetogo.info\/?p=4813"},"modified":"2022-04-07T19:50:54","modified_gmt":"2022-04-07T19:50:54","slug":"aeroport-de-niamtougou-la-gabegie-a-le-vent-en-poupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/aeroport-de-niamtougou-la-gabegie-a-le-vent-en-poupe\/societe\/","title":{"rendered":"A\u00e9roport de Niamtougou\u00a0: La gabegie a le vent en poupe"},"content":{"rendered":"

Le gouvernement de Faure Gnassingb\u00e9 persiste et signe dans ses ambitions incoh\u00e9rentes avec la situation socio\u00e9conomique du pays. Alors que les produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 sont de plus en plus chers et qu\u2019aucun contr\u00f4le n\u2019est fait par rapport aux prix, le pouvoir s\u2019engage dans des d\u00e9penses folles. 2,2 milliards de francs CFA seront investis pour des travaux \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Niamtougou qui ne dessert que la minorit\u00e9. La dilapidation a encore de beaux jours devant elle. <\/em><\/strong><\/p>\n

Dans notre parution N\u00b03551 du 1er<\/sup> f\u00e9vrier 2022, nous \u00e9voquions l\u2019id\u00e9e du gouvernement de cr\u00e9er une compagnie a\u00e9rienne nationale dans le seul but de desservir les localit\u00e9s du nord du pays par l\u2019a\u00e9roport de Niamtougou. L\u2019annonce de cette cr\u00e9ation a \u00e9t\u00e9 faite par le Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Agence nationale de l\u2019aviation civile (ANAC), le Colonel Gnama Dokissime Latta. \u00ab Nous allons prochainement d\u00e9voiler le nom de cette compagnie. On a d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 un partenaire <\/em>\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Dans ses explications, l\u2019ancien ministre de la S\u00e9curit\u00e9 a soulign\u00e9 que l\u2019id\u00e9e est de cr\u00e9er une liaison locale entre Lom\u00e9 et Niamtougou, \u00e0 raison de 3 vols par semaine. Il s\u2019agit, avait-il d\u00e9clar\u00e9, de permettre aux Togolais de se d\u00e9placer plus facilement, mais aussi et surtout de favoriser le d\u00e9senclavement du nord et d\u2019attirer les investissements.<\/p>\n

Mine de rien, cette id\u00e9e fort ridicule \u00e0 cause de l\u2019inexistence d\u2019une demande acceptable et rentable, est en train d\u2019\u00eatre mise \u00e0 ex\u00e9cution. En d\u00e9but de semaine, une nouvelle annonce a \u00e9t\u00e9 faite par le ministre-colonel. En plus des 32 milliards de financement en 2016, le gouvernement annonce un investissement de 2,2 milliards de FCFA dans des travaux de l\u2019a\u00e9roport de Niamtougou. D\u2019apr\u00e8s les informations, les travaux vont consister au rallongement de la piste de la plateforme d\u2019une longueur de 2.500 \u00e0 3.000 m\u00e8tres, \u00e0 la cl\u00f4ture de l\u2019a\u00e9roport et \u00e0 la s\u00e9curisation de l\u2019a\u00e9rogare. Cette r\u00e9fection, apprend-on du DG de l\u2019ANAC, va acc\u00e9l\u00e9rer le projet d\u2019ouverture d\u2019une ligne nationale avec la cr\u00e9ation d\u2019une compagnie a\u00e9rienne locale pour relier Lom\u00e9 \u00e0 Niamtougou. \u00ab\u00a0L\u2019effectivit\u00e9 de cette extension du site permettra \u00e9galement au second a\u00e9roport de Lom\u00e9 de se conformer aux normes internationales et de servir de base d\u2019exportation de plusieurs produits de rente tels que la mangue et la tomate, cultiv\u00e9s dans la localit\u00e9. Elle contribuera \u00e9galement \u00e0 booster le tourisme dans le pays, gr\u00e2ce au trafic de passagers qu\u2019aura suscit\u00e9 la plateforme\u00a0<\/em>\u00bb, rapporte un confr\u00e8re.<\/p>\n

Voil\u00e0 les arguments \u00ab\u00a0b\u00e9tons\u00a0\u00bb avanc\u00e9s par le Colonel pour d\u00e9fendre ce projet d\u2019une inopportunit\u00e9 criarde. Les arguments sont semblables \u00e0 ceux avanc\u00e9s en 2016 par le minist\u00e8re en charge des transports et des infrastructures. Sur son site internet on pouvait lire\u00a0: \u00ab\u00a0L’ex\u00e9cution de ce projet s’adapte au besoin de promouvoir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, social et de l’aviation civile du Togo. La possibilit\u00e9 d’un d\u00e9veloppement rapide, l’augmentation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e du flux de passagers et l’augmentation incessante des itin\u00e9raires de vols rendent le projet de la reconstruction de l’a\u00e9roport de Niamtougou plus imp\u00e9ratif. La mise en pratique de ce projet exercera une importance strat\u00e9gique sur le d\u00e9veloppement de l’industrie de l’aviation togolaise<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cette obsession du r\u00e9gime \u00e0 investir plus de 2 milliards dans ce projet convainc de plus en plus – et c\u2019est de plus en plus \u00e9vident – que Faure Gnassingb\u00e9, Victoire Tom\u00e9gah-Dogb\u00e9 et leurs collaborateurs n\u2019ont aucune vision pour le d\u00e9veloppement de ce pays. A force de ruser avec le bien-\u00eatre des Togolais, ils en sont arriv\u00e9s \u00e0 croire eux-m\u00eames que les populations se sentiraient satisfaites avec des infrastructures dont elles ne sentent nullement le besoin. C\u2019est de la gabegie financi\u00e8re, et ils en sont conscients. Ce qui est regrettable dans cette histoire, c\u2019est que le projet est conduit par un homme souvent d\u00e9crit dans les s\u00e9rails du pouvoir comme une personnalit\u00e9 lucide.<\/p>\n

Une chose est s\u00fbre, cette d\u00e9termination du gouvernement \u00e0 injecter des milliards dans cet a\u00e9roport cache d\u2019autres magouilles en perspectives. Il ne serait pas \u00e9tonnant de voir qu\u2019apr\u00e8s les travaux, le r\u00e9gime sorte une histoire sans t\u00eate ni queue pour satisfaire ses ambitions.<\/p>\n

On se rappelle qu\u2019en 2014, l\u2019h\u00f4tel du 2 f\u00e9vrier, laiss\u00e9 \u00e0 l\u2019abandon, a \u00e9t\u00e9 nationalis\u00e9. \u00ab\u00a0L\u2019h\u00f4tel par sa situation g\u00e9ographique, son histoire, son \u00e9tat actuel, l\u2019importance qu\u2019il repr\u00e9sente dans l\u2019\u00e9conomie h\u00f4teli\u00e8re du Togo et l\u2019agenda diplomatique de notre pays imposaient qu\u2019une d\u00e9cision de cette nature soit prise \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb, avait dit Christian Trimua, ministre charg\u00e9 des relations avec les institutions de la R\u00e9publique. Deux ann\u00e9es plus tard, ce cadre r\u00e9nov\u00e9 a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour accueillir les participants au sommet sur la s\u00e9curit\u00e9 maritime et le d\u00e9veloppement en Afrique. Le r\u00e9gime dispose d\u00e9sormais d\u2019un cadre pour accueillir des rencontres internationales qui ne contribuent pas forc\u00e9ment au d\u00e9veloppement du pays, encore moins au bien-\u00eatre de sa population. Une autre rencontre du genre est annonc\u00e9e pour le mois prochain.<\/p>\n

Cette volont\u00e9 de dilapidation des ressources du pays se manifeste malheureusement dans un contexte de crise \u00e9conomique. Depuis deux ans, pour faire plus r\u00e9cent, le gouvernement s\u2019est lanc\u00e9 dans la course effr\u00e9n\u00e9e aux recettes \u00e0 travers l\u2019augmentation ou la cr\u00e9ation de nouvelles taxes. Pour financer le fonctionnement de l\u2019administration, des emprunts obligataires sont lanc\u00e9s \u00e0 tour de bras. Ce qui constitue des dettes que le contribuable sera contraint de r\u00e9gler, t\u00f4t ou tard. Parall\u00e8lement, on s\u2019engage dans des folles d\u00e9penses, \u00e0 l\u2019instar de celle li\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Niamtougou.<\/p>\n

G.A.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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