{"id":4591,"date":"2022-03-21T16:40:22","date_gmt":"2022-03-21T16:40:22","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/libertetogo\/?p=4591"},"modified":"2022-03-21T16:40:22","modified_gmt":"2022-03-21T16:40:22","slug":"creation-dune-compagnie-aerienne-pour-desservir-niamtougou-limagination-fertile-dune-gouvernance-sterile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/creation-dune-compagnie-aerienne-pour-desservir-niamtougou-limagination-fertile-dune-gouvernance-sterile\/societe\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9ation d\u2019une compagnie a\u00e9rienne pour desservir Niamtougou : L\u2019imagination \u00ab\u00a0fertile\u00a0\u00bb d\u2019une gouvernance st\u00e9rile"},"content":{"rendered":"

Les Togolais auront bient\u00f4t leur compagnie a\u00e9rienne. L\u2019information \u00e9manant du Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019A\u00e9roport international Gnassingb\u00e9 Eyad\u00e9ma (AIGE), Colonel Gnama Dokissime Latta, a \u00e9t\u00e9 abondamment relay\u00e9e par les m\u00e9dias locaux. \u00ab\u00a0Nous allons prochainement d\u00e9voiler le nom de cette compagnie. On a d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 un partenaire\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le colonel. Le projet est tout a fait \u00ab\u00a0non rentable\u00a0\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n

L\u2019id\u00e9e est de cr\u00e9er une liaison locale entre Lom\u00e9 et Niamtougou, \u00e0 raison de 3 vols par semaine. Il s\u2019agit, selon le DG de l\u2019a\u00e9roport, de permettre aux Togolais de se d\u00e9placer plus facilement, mais aussi et surtout de favoriser le d\u00e9senclavement du Nord et d\u2019attirer les investissements. L\u2019information v\u00e9hicul\u00e9e nous apprend \u00e9galement que Niamtougou se trouve \u00e0 50 minutes de vol de la capitale Lom\u00e9, \u00e0 plus de 6 heures en voiture, pour une distance de 439 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Rallier Niamtougou par Lom\u00e9 avec un vol commercial, ce n\u2019est pas nouveau. En avril 2016, apr\u00e8s la construction de la nouvelle a\u00e9rogare de l\u2019a\u00e9roport de la capitale, Faure Gnassingb\u00e9 a lanc\u00e9 les travaux sur le site de Niamtougou. Ces travaux comprennent un allongement de la piste, la construction d\u2019une cl\u00f4ture, la r\u00e9novation du parking avion et celle de la petite a\u00e9rogare. Selon les informations, l\u2019a\u00e9roport de Niamtougou est ouvert au trafic commercial et au fret avec une activit\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9duite.<\/p>\n

Ce projet avait fait couler beaucoup de salive au sein de la repr\u00e9sentation nationale. A l\u2019\u00e9poque, les d\u00e9put\u00e9s de l\u2019opposition, notamment l\u2019Alliance nationale pour le changement (ANC) avaient d\u00e9nonc\u00e9 l\u2019inopportunit\u00e9 du projet ainsi que le co\u00fbt exhorbitant. Le projet financ\u00e9 \u00e0 hauteur de 32 milliards de francs CFA a \u00e9t\u00e9 justifi\u00e9 par le fait que les marchandises en provenance de l\u2019Hinterland pouvaient transiter par cet a\u00e9roport, suivant les explications non convaincantes du ministre des Infrastructures et des Transports de l\u2019\u00e9poque, Ninsao Gnofam.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, on nous vante le m\u00e9rite de cr\u00e9er une compagnie a\u00e9rienne dont la client\u00e8le serait principalement locale. Dr\u00f4le de projet quand on sait que tr\u00e8s peu de Togolais ont les moyens de s\u2019offrir le vol Lom\u00e9-Niamtougou-Lom\u00e9. Client\u00e8le est tr\u00e8s infime ou \u00ab\u00a0le march\u00e9 n\u2019est pas assez attractif\u00a0\u00bb, comme le dirait une ministre de Faure Gnassingb\u00e9. Et puis, qui sont ces Togolais si voyageurs qui pourront remplir un avion trois fois par semaine\u00a0? Il ne fait aucun doute que le projet sera tout sauf rentable. La cr\u00e9ation d\u2019une compagnie a\u00e9rienne et la desserte d\u2019une localit\u00e9 ne sont rentables qu\u2019\u00e0 certaines conditions. Pour avoir acquis une exp\u00e9rience manifeste durant les nombreuses ann\u00e9es de gestion de l\u2019aviation civile, le Colonel Gnama Dokissime Latta le sait bien. Et pourtant\u00a0!<\/p>\n

On se rappelle qu\u2019en 2018, la compagnie Asky Airlines avait op\u00e9r\u00e9 un vol inaugural sur l\u2019a\u00e9roport \u00ab\u00a0international\u00a0\u00bb de Niamtougou depuis la plateforme de Lom\u00e9. \u00ab\u00a0La semaine du 10 juillet 2018 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par l\u2019ouverture d\u2019un vol domestique Lom\u00e9-Niamtougou-Lom\u00e9 \u00e0 l\u2019A\u00e9roport International Gnassingb\u00e9 Eyad\u00e9ma (AIGE). La compagnie panafricaine Asky Airlines qui nous propose cette nouvelle liaison, a op\u00e9r\u00e9 son vol inaugural sur Niamtougou le mercredi 12 juillet 2018 et a permis \u00e0 plusieurs togolais et touristes de se rendre plus facilement et plus rapidement au Nord du pays, pour prendre part au grand \u00e9v\u00e8nement culturel Evala, qui a lieu chaque ann\u00e9e en pays Kabye. Le vol retour \u00e0 destination de Lom\u00e9 a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 le dimanche 15 juillet 2018<\/em>\u00a0\u00bb, lit-on sur le site de l\u2019AIGE qui nous apprend que c\u2019est un vol aller-retour qui a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 uniquement pour les Evala et que des \u00e9tudes sont en cours pour le lancement officiel des vols r\u00e9guliers.<\/p>\n

Selon nos informations, Asky Airlines ne dessert plus cet a\u00e9roport qu\u2019\u00e0 la demande. Si elle ne s\u2019est pas empress\u00e9e de prendre le monopole sur cette destination, c\u2019est parce que celle-ci n\u2019est pas rentable. Pourquoi alors s\u2019\u00e9vertuer \u00e0 cr\u00e9er une compagnie pour une destination n\u2019apportant aucune valeur ajout\u00e9e\u00a0?<\/p>\n

En termes de transport au Togo, ce qui pourrait profiter \u00e0 l\u2019\u00e9conomie nationale, c\u2019est plut\u00f4t la mise en place d\u2019une ligne de chemin de fer, pour le transport de passagers et de marchandises. Il nous souvient que le 26 avril 2014, le Chef de l\u2019Etat avait proc\u00e9d\u00e9 au lancement officiel de la Blueline Togo. \u00ab\u00a0Un vaste chantier de construction d\u2019une ligne de chemin de fer reliant des pays de la sous-r\u00e9gion est ainsi ouvert. Le groupe Bollor\u00e9 la veut, une ligne porteuse d\u2019espoir et de vie aux populations desservies<\/em>\u00a0\u00bb, avait-on chant\u00e9. Le train mis sur les rails par le Groupe Bollor\u00e9 a fait un premier voyage vers la banlieue nord de Lom\u00e9 et s\u2019est immobilis\u00e9 pour l\u2019\u00e9ternit\u00e9. La lueur d\u2019espoir n\u2019\u00e9tait en fait qu\u2019un leurre. Plusn aucune fum\u00e9e n\u2019\u00e9tait sortie de ce r\u00eave.<\/p>\n

Si un pays qui peine \u00e0 mettre en place un chemin de fer se lance dans la cr\u00e9ation d\u2019une compagnie a\u00e9rienne nationale, c\u2019est que le gouvernement a perdu ses rep\u00e8res. Visiblement, l\u2019\u00e9quipe de dame Victoire Tom\u00e9gah-Dogb\u00e9 se trompe de priorit\u00e9s en pensant \u00ab\u00a0gouverner autrement\u00a0\u00bb. Et pour cause, les besoins primordiaux des Togolais, dans leur grande majorit\u00e9, ne sont pas l\u2019existence d\u2019une compagnie nationale. Il faut des infrastructures routi\u00e8res, des vraies, qui ne se d\u00e9t\u00e9riorent pas d\u00e8s les premi\u00e8res pluies.<\/p>\n

En pleine pand\u00e9mie de Covid-19 o\u00f9 les besoins sociaux en augmentation exponentielle ne sont pas satisfaits, on croit bien faire en \u00e9voquant la cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle Air Togo. On a vite oubli\u00e9 qu\u2019Air Togo a d\u00e9j\u00e0 exist\u00e9.<\/p>\n

G.A.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les Togolais auront bient\u00f4t leur compagnie a\u00e9rienne. L\u2019information \u00e9manant du Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019A\u00e9roport international Gnassingb\u00e9 Eyad\u00e9ma (AIGE), Colonel Gnama Dokissime Latta, a \u00e9t\u00e9 abondamment relay\u00e9e par les m\u00e9dias locaux. \u00ab\u00a0Nous allons prochainement d\u00e9voiler le nom de cette compagnie. On a d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 un partenaire\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le colonel. Le projet est tout a fait …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[215,9],"tags":[919,918,13],"class_list":["post-4591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-societe","tag-aeroport","tag-compagnie-aerienne","tag-togo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4593,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4591\/revisions\/4593"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}