{"id":3886,"date":"2021-05-31T18:28:51","date_gmt":"2021-05-31T18:28:51","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/libertetogo\/?p=3886"},"modified":"2021-05-31T18:28:51","modified_gmt":"2021-05-31T18:28:51","slug":"suspension-du-directeur-des-affaires-maritimes-la-fin-de-trois-annees-de-galere-des-gens-de-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/libertetogo.tg\/index.php\/suspension-du-directeur-des-affaires-maritimes-la-fin-de-trois-annees-de-galere-des-gens-de-mer\/societe\/","title":{"rendered":"Suspension du Directeur des affaires maritimes : La fin de trois ann\u00e9es de gal\u00e8re des gens de mer"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>La d\u00e9cision est tomb\u00e9e le 28 avril 2021, Matchonnaw\u00e8 Hubert Baka\u00ef n\u2019est plus Directeur des affaires maritimes du Togo. Dans l\u2019arr\u00eat\u00e9 N\u00b0008-2021\/MEMPPC\/CAB, le ministre de l\u2019Economie maritime, de la P\u00eache et de la Protection c\u00f4ti\u00e8re, Edem Kokou Tengu\u00e9 a d\u00e9cid\u00e9 de le suspendre \u00e0 titre conservatoire de ses fonctions de Directeur des affaires maritimes. Cette suspension fait suite \u00e0 l\u2019arr\u00eat\u00e9 N\u00b01336\/MFPTDS du 14 avril 2021 d\u00e9f\u00e9rant l\u2019int\u00e9ress\u00e9 devant le conseil de discipline. On peut y voir la fin d\u2019une p\u00e9riode \u00a0d\u00e9cevante et douloureuse pour les gens de mer.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Pour l\u2019heure, les raisons de cette d\u00e9cision ne sont pas connues, mais tout porte \u00e0 croire que le ministre de l\u2019Economie maritime a pris en compte les d\u00e9nonciations des gens de mer qui sont pass\u00e9s de l\u2019espoir \u00e0 la d\u00e9solation absolue. Il s\u2019agit s\u00fbrement de la fin de parcours de cette personnalit\u00e9 qui a tenu la Direction des affaires maritimes d\u2019une main de fer depuis le 08 mai 2018. Trois ann\u00e9es de recul et de gal\u00e8re durant lesquelles les gens de mer disent avoir v\u00e9cu une situation intenable. Pourtant, pour obtenir le changement \u00e0 la t\u00eate de la Direction et arriver \u00e0 la nomination de M. Baka\u00ef, les marins ont du rompre le silence, \u00e9talant au grand jour les difficult\u00e9s auxquelles ils doivent faire face au quotidien.<\/p>\n<p><strong>Trois ann\u00e9es de gal\u00e8re pour les gens de mer<\/strong><\/p>\n<p>La nomination de Matchonnaw\u00e8 Hubert Baka\u00ef \u00e0 la t\u00eate de la Direction des affaires maritimes du Togo a \u00e9t\u00e9 accueillie comme une bouff\u00e9e d\u2019oxyg\u00e8ne par les gens de mer. Seulement, cette joie a \u00e9t\u00e9 de courte dur\u00e9e, aucune am\u00e9lioration des conditions de vie et de travail n\u2019ayant \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e. Ceux qui ont cru trouver en la personne de Matchonnaw\u00e8 Hubert Baka\u00ef un messie ont vite d\u00e9chant\u00e9. La situation, selon les organisations professionnelles du secteur, a \u00e9volu\u00e9 de mal en pis. \u00ab\u00a0<em>Malheureusement, M. Baka\u00ef, non seulement ne fait rien pour aider les gens de mer du Togo, mais il fait augmenter les frais d&rsquo;affranchissement des certificats STCW. M\u00eame le livret professionnel maritime est refus\u00e9. Il exige un contrat de travail maritime aux gens de mer du Togo avant l&rsquo;obtention d&rsquo;un livret professionnel maritime. Ce qui est impossible car il y a des marins togolais qui travaillent aupr\u00e8s des soci\u00e9t\u00e9s maritimes install\u00e9es \u00e0 Lom\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es et ces soci\u00e9t\u00e9s n&rsquo;ont jamais accept\u00e9 la signature des contrats de travail maritime<\/em>\u00a0\u00bb, d\u00e9ploraient en mars dernier les organisations professionnelles, notamment le Corps des Marins Marchands du Togo (COMMA-TOGO) et le Syndicat des gens de mer professionnels du Togo (SGMP-TOGO).<\/p>\n<p>Ces organisations indiquent, entre autres, que plus de 85 % des marins togolais ne disposent pas de contrats de travail et sont pay\u00e9s main \u00e0 main, les salaires variant de 50.000 FCFA \u00e0 200.000 FCFA, du matelot aux conducteurs. L\u2019augmentation des frais d\u00e9nonc\u00e9e touche la d\u00e9livrance des documents. Ainsi, le livret professionnel maritime est \u00e0 d\u00e9livr\u00e9 apr\u00e8s versement de la somme de 30.000 FCFA contre 25.000 FCFA il y a quelques ann\u00e9es. Les certificats STCW sont \u00e0 30.000 FCFA au lieu de 20.000 FCFA\u00a0; les brevets sont pass\u00e9s \u00e0 60.000 FCFA contre 40.000 FCFA pr\u00e9c\u00e9demment. Pour les nouveaux marins, un livret maritime interm\u00e9diaire d\u2019une validit\u00e9 de deux ans est \u00e9tabli \u00e0 10.000 FCFA avant l&rsquo;obtention d&rsquo;un livret professionnel maritime. \u00ab\u00a0<em>Il faut environ plus de 200.000 FCFA \u00e0 un marin togolais avant de mettre tout ses documents de navigation \u00e0 jour.<\/em>\u00a0<em>Malheureusement plus de 80% des marins togolais sont \u00e0 terre apr\u00e8s plus de 10 ans de travail malgr\u00e9 les 600 navires battant pavillon togolais <\/em>\u00bb, assure un marin.<\/p>\n<p>L\u2019autre souci des gens de mer du Togo sous le r\u00e8gne de Baka\u00ef, \u00e9tait l\u2019application du Code de la marine marchande adopt\u00e9 en 2016 et qui permet de combler le vide cr\u00e9\u00e9 par l\u2019absence d\u2019une convention collective du secteur. Depuis 2016, les marins d\u00e9noncent le refus des fonctionnaires de la Direction des affaires maritimes d\u2019appliquer ce code sous pr\u00e9texte que le d\u00e9cret d\u2019application n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9. Un blocage entretenu par Matchonnaw\u00e8 Baka\u00ef. Pour les marins, la d\u00e9cision de la Direction des affaires maritimes de proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9daction d\u2019un nouveau projet de la convention collective, depuis octobre 2019, visait simplement \u00ab\u00a0\u00e0 perdre du temps\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Sous Matchonnaw\u00e8 Baka\u00ef, les drames sans assistance se sont poursuivis dans les rangs des gens de mer. L\u2019un des accidents qui a suscit\u00e9 l\u2019\u00e9motion est celui d\u2019un marin togolais qui a eu la jambe cass\u00e9e dans un accident en haute mer. C\u2019\u00e9tait en septembre 2019. Abandonn\u00e9 sur son lit d\u2019h\u00f4pital, il a pu se faire soigner gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019intervention d\u2019organisations internationales telles que l\u2019Organisation maritime internationale (OMI) et la F\u00e9d\u00e9ration internationale des ouvriers de transport (ITF). Cette affaire aurait valu au Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du SGMP-TOGO des actes d\u2019intimidations et des menaces. A la manette, la fille d\u2019un G\u00e9n\u00e9ral des FAT qui b\u00e9n\u00e9ficiait de la protection du d\u00e9sormais ex-Directeur des affaires maritimes.<\/p>\n<p>Dans tous les cas, le ministre de l\u2019Economie maritime doit op\u00e9rer des r\u00e9formes profondes de cette direction pour soulager les gens de mer.<\/p>\n<p><strong><em>G.A.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La d\u00e9cision est tomb\u00e9e le 28 avril 2021, Matchonnaw\u00e8 Hubert Baka\u00ef n\u2019est plus Directeur des affaires maritimes du Togo. 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