Le Comit\u00e9 de suivi des fluctuations des prix des produits p\u00e9troliers (CSFPPP) a \u00e9t\u00e9 \u00e9clabouss\u00e9 par les r\u00e9v\u00e9lations du journal \u00ab\u00a0L\u2019Alternative\u00a0\u00bb en 2020. Des esprits r\u00e9fractaires \u00e9taient mont\u00e9s au cr\u00e9neau pour jouer leurs r\u00f4les. L\u2019inspection d\u2019Etat a \u00e9t\u00e9 saisie et a fait son travail. Au moment o\u00f9 la Cour d\u2019Appel de Lom\u00e9 s\u2019appr\u00eate \u00e0 dire le droit, il sied que le contribuable togolais sache le contenu du rapport d\u2019inspection. Et surtout ses recommandations qui concernent les acteurs que sont l\u2019ancienne ministre Bernadette Legzim-Balouki, Francis Adjakly, Kondo Comlan Koffi, etc.<\/p>\n
L\u2019audit a couvert la p\u00e9riode de 2011 \u00e0 septembre 2020 et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e entre le 29 juillet et le 18 septembre 2020. Et ce sont des centaines de milliards FCFA qui n\u2019ont pas pris les directions requises. Ces recommandations apparaissent justement au moment o\u00f9 les cours du baril de p\u00e9trole donnent des envies d\u2019augmentation du prix \u00e0 la pompe \u00e0 l\u2019Etat togolais. Il est clair que l\u2019audit est la cons\u00e9quence heureuse des r\u00e9v\u00e9lations du journal. Subventions des produits p\u00e9troliers, gestion du fonds d\u2019entretien routier, m\u00e9canisme d\u2019ajustement des prix des produits p\u00e9troliers, que des rubriques qui ont saign\u00e9 le budget de l\u2019Etat au profit d\u2019une minorit\u00e9. Mais l\u2019alerte donn\u00e9e par le confr\u00e8re aura plus que profit\u00e9 aux caisses de l\u2019Etat togolais.<\/p>\n