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Le dimanche 15 d\u00e9cembre 2019, 20 marins indiens ont \u00e9t\u00e9 kidnapp\u00e9s au large des c\u00f4tes togolaises. L\u2019information publi\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par les autorit\u00e9s togolaises qui semblent avoir opt\u00e9 pour le silence sur le sujet. Ci-dessous traduit, un article du journal am\u00e9ricain Maritime Executive.<\/em><\/strong><\/p>\n Des pirates enl\u00e8vent vingt marins indiens au large du Togo<\/strong><\/p>\n \u00a0 <\/strong>Le p\u00e9trolier Duke, battant pavillon des \u00celes Marshall, a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9 dimanche alors qu’il a quitt\u00e9 le port de Luanda (Angola) \u00e0 destination de Lom\u00e9, au Togo. Six pirates sont mont\u00e9s \u00e0 bord du navire \u00e0 environ 115 miles marins au Sud-Est de Lom\u00e9 et ont kidnapp\u00e9 tous les marins sauf un, identifi\u00e9 comme \u00e9tant un ressortissant nig\u00e9rian. L’\u00e9quipage restant de 20 marins indiens a \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9.<\/p>\n Selon les analystes de Dryad Maritime (une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e dans les op\u00e9rations maritimes bas\u00e9e au Royaume-Uni, Ndlr), la m\u00e9thodologie sp\u00e9cifique utilis\u00e9e n’est pas clairement d\u00e9finie, mais \u00e9tant donn\u00e9 que l’incident s’est produit \u00e0 une distance importante des c\u00f4tes, il est possible que les pirates aient eu recours \u00e0 un navire-m\u00e8re pour les aider dans les op\u00e9rations.<\/p>\n L’incident est le plus grand kidnapping enregistr\u00e9 en Afrique de l’Ouest cette ann\u00e9e, et il suit l’enl\u00e8vement de 19 ressortissants indiens de la Nave Constellation, le 4 d\u00e9cembre. Le navire a \u00e9t\u00e9 arraisonn\u00e9 et quatre membres du personnel ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s, dont trois ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9s et le quatri\u00e8me est mort de maladie en captivit\u00e9.<\/p>\n Cela porte \u00e0 10 le nombre d\u2019incidents de s\u00e9curit\u00e9 maritime et est le 4\u00e8me<\/sup> incident d’enl\u00e8vement dans les eaux du Togo en 2019. Cependant, Dryad Maritime note qu’il ne s’agit pas du plus grand enl\u00e8vement de la r\u00e9gion. En f\u00e9vrier 2018, 22 marins indiens ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s du Marine Express au large du B\u00e9nin.<\/p>\n Dryad Maritime d\u00e9clare : \u00abLes eaux du Togo et du B\u00e9nin ont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent connu une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re r\u00e9duction du nombre d’incidents par rapport \u00e0 ceux de 2018. Cependant, avec cinq enl\u00e8vements en 2019 contre z\u00e9ro en 2018, il y a une augmentation significative des la criminalit\u00e9 maritime et une augmentation directe du risque encouru par les navires et les \u00e9quipages dans cette zone<\/em> \u00bb.<\/p>\n Un nombre croissant d\u2019enl\u00e8vements se produisent au-del\u00e0 de la ZEE nig\u00e9riane, et Dryad Maritime dit que cela pourrait faire penser \u00e0 une surveillance plus efficace dans la zone. Les pirates pourraient maintenant consid\u00e9rer que les co\u00fbts de travail plus loin du rivage n\u00e9cessitent un remboursement plus important – l’enl\u00e8vement plut\u00f4t que le vol. \u00abCela pourrait, de fa\u00e7on r\u00e9aliste, expliquer la r\u00e9cente augmentation des enl\u00e8vements au cours des 18 derniers mois contre une tendance plus large montrant une r\u00e9duction des incidents<\/em>\u00bb.<\/p>\n